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如果你是經常在4S店做保養(yǎng)，使用的也是原廠機油的話，那就按照保養(yǎng)手冊的來。要是是自己在外面購買的機油，往往質量更高，雖然價格相對貴些，但是保養(yǎng)周期會長一點。


更換機油的周期根據車型的不同，以及機油種類和型號的不同是不一樣的。
我們可以根據自己車子的保養(yǎng)手冊去進行保養(yǎng)。有句話說的好：不怕機油等級差，就怕加到假機油。
所以說，車友們最好不要從網上購買機油，也不要到路邊的小修理店換機油。如果用到假機油就得不償失了。最好去4s店或大型修理廠更換機油，雖然價格高些，但品質有保證。
如果你有親戚朋友做這一行，那就更好了，基本就不用擔心會買到假機油的事情了。
機油大致分為三類：礦物油、半合成油和全合成油。其中礦物油建議5000公里或半年為更換周期；半合成油是7500公里或三個季度更換；全合成油是10000萬公里或一年更換。
如果是在市區(qū)開車的話，天天堵車，發(fā)動機工作量很大，建議嚴格執(zhí)行更換周期進行換油。
汽車機油究竟需要多久換一次？最佳換油周期是多久
如果是在郊區(qū)或經常跑高速的話，多跑個一兩千公里再換也不是大問題。如果里程跑不出來，就按照時間更換就行。
不要聽他們說機油變黑就更換的說法，你換上機油溜一圈后就變黑了。
注意自己的車子需要的機油粘度等級，這個不同的車子是不一樣的。還有就是，南方和北方由于氣溫的差異也是不一樣的。
這些我們一定要注意，如果還有不懂的就看看保養(yǎng)手冊。


主要是看車主用的什么品質的潤滑油。不同品質潤滑油更換周期及其性能都不同。
1、如果是使用的廉價礦物油的話一般建議5000公里做保養(yǎng)，甚至不到5000機油就已經開始透支了，密封、潤滑性、耐高溫、抗摩擦性能會大打折扣，注意查看API級別，低于SN的一般品質都不高。不管你的車是什么價位的盡量不用礦物油為好，礦物油中含有蠟質經過高溫高壓后會形成大量積碳油泥，長期使用會導致油耗增高、動力不足、燒機油等現象，坐等大修車主得不償失。
2、稍微懂車一點的車主會選擇全合成品質潤滑油，一般更換周期在7000公里左右，全合成品質相比礦物油來說品質及性能要高很多，不會產生積碳油泥，使用壽命較長，缺點是長時間使用容易使發(fā)動機內橡膠件硬化加速橡膠件老化，很多長期使用全合成潤滑油的車主都有這種狀況。還有一種情況是，大家不要相信所謂的半合成或者全合成技術這類潤滑油，這些都是商家忽悠消費者的幌子，本來全合成不會產生積碳油泥，加一半三類礦物油就說是半合成，這不是畫蛇添足？半合成依然會有油泥積碳產生。時間長了一樣會影響發(fā)動機正常運轉。
3、第三種品質潤滑油就是酯類全合成潤滑油，目前市面上這種品質潤滑油不多，原來主要用于飛機發(fā)動機與極限塞車，但是隨著市場需求也有一些良心廠家開始生產酯類全合成潤滑油了，威一合成酯類全合成潤滑油就是其中為數不多的一員，使用壽命能達到10000-15000公里，且擁有出色的各項性能，耐高溫耐剪切不產生油泥積碳清理積碳油泥效果非常好，能有效緩解或解決燒機油動力不足油耗高等長期困擾車主的問題，價格還不高4L才400多。有條件的車主可以建議嘗試一下。